колеги имам проблем помагаите ако можете

[tanka]

alfa romeo 1.9 jtd!!!значи колата си пали, върви си добре ама до 3000 оборота и дотам след това само ръмжи настъпвах я по магистралата и повече от 3000 оборота и 140 километра неиска да дигне откакво може да е това? предварително благодаря...

[didko_boy]

откачи дебитомера и пробваи ! мойта беше така 130 лв и стана куршум. НО с откачен дебитомер върви по добре

[mordohy]

Колега,гледам,че си нов.Напиши си отдолу каква ти е колата,за да не хвърляме боб.Виш си въздушния филтър и горивния филтър.Може да е и от нафтата.Успех във Форума

[tanka]

филтъра ми е някакъв спортен и е чисто нов, горивния също ми е сменен.а колата ми е lfa romeo 1.9 jtd

[trustworthy]

Виж didko_boy какво ти е писал по-горе цената на дебитомера е същата и за твоя двигател. всъщност, за 145/6 1.9 жтд и 2.0тс дебитомерът е един, доколкото знам

[mordohy]

откачи дебитомера и пробваи ! мойта беше така 130 лв и стана куршум. НО с откачен дебитомер върви по добре

Ха , така tanka!Видя ли какво стана!Добре,че прочетох профила ти.А сега сериозно.Най - вероятно е горивото.От него може да ти се е запушил и горивния филтър.Ако има и вода в него,направо става неприятно.Наложително е много бързо да го източиш и промиеш системата с добро гориво.Ако чакаш може да ти отидат и дюзите.Не се шматкай!

[RokFort]

Може би моето предложение ще е най смахнатото в целия форум но.

Значи колега преди време имах същия проблем с моята печка която е ТД и почти няма електроника.
Когато почвах да я настъпвам се истрелваше тегаво и а когато стигнеше до 3000об./мин. започваше едно глъхнене на двигателя и от части си повишаваше и шума на мотора.
Също при потегляне на светофар се получаваше и леко притрисане на колата.
Ходих по майстори и слушах историй от рода-ми може дюзите да пикаят ,може турбината да е заминала,тя помпата ти е за ремонт и т.н.
Предположих ,че най вероятно за да прави такива изпълнения не и стига гориво ,смених горивния филтър но нещата не се промениха.

Та така за откаченото ми предложение.
1.во Отиди някаде където има пистолет за обдухване.
2.ро Отвори си капачката на резервоара и предния капак.
3.то разкачи мъркуча който идва от резервоара и отива в горивния филтър.
4.то Пъхни пистолета в маркуча и надувай в обратна посока към резервоара докато не започне да излиза синкав пушек от резервоара.
5.то смени горивния филтър.
6.то пали и пробвай дано да е от това.

Защо е цялото това упражнение?
Защото при турбо дизела сондата която е в резервоара има една цедка която е доста ситна и се запушва много лесно.
Защото при нашите горива се отделя нещо като киша в резервоара която задръства тая цедка и като цяло горивната с-ма.

При моята проблема се реши след тази маниполация ,дано и при теб да се получи.

[Xtrime7]

При хвърлянето на боб и моя клони към масметър.Откачи му буксата и пробвай,а най добре отиди на диагностика.

[victtorbg]

Може би моето предложение ще е най смахнатото в целия форум но.

Значи колега преди време имах същия проблем с моята печка която е ТД и почти няма електроника.
Когато почвах да я настъпвам се истрелваше тегаво и а когато стигнеше до 3000об./мин. започваше едно глъхнене на двигателя и от части си повишаваше и шума на мотора.
Също при потегляне на светофар се получаваше и леко притрисане на колата.
Ходих по майстори и слушах историй от рода-ми може дюзите да пикаят ,може турбината да е заминала,тя помпата ти е за ремонт и т.н.
Предположих ,че най вероятно за да прави такива изпълнения не и стига гориво ,смених горивния филтър но нещата не се промениха.

Та така за откаченото ми предложение.
1.во Отиди някаде където има пистолет за обдухване.
2.ро Отвори си капачката на резервоара и предния капак.
3.то разкачи мъркуча който идва от резервоара и отива в горивния филтър.
4.то Пъхни пистолета в маркуча и надувай в обратна посока към резервоара докато не започне да излиза синкав пушек от резервоара.
5.то смени горивния филтър.
6.то пали и пробвай дано да е от това.

Защо е цялото това упражнение?
Защото при турбо дизела сондата която е в резервоара има една цедка която е доста ситна и се запушва много лесно.
Защото при нашите горива се отделя нещо като киша в резервоара която задръства тая цедка и като цяло горивната с-ма.

При моята проблема се реши след тази маниполация ,дано и при теб да се получи.

Хмм.Ще го направя и аз това упражнение,но мисля да да извадя цедката.

[RokFort]

По добре не вади цедката а си изчисти резервоара ,защото си мисля ,че тия горивни филтри в БГ са ми доста фалшиви и нямат нищо общо с оригиналния на Бош и в крайна сметка може да ти пострадат помпата и дюзите.

[victtorbg]

По добре не вади цедката а си изчисти резервоара ,защото си мисля ,че тия горивни филтри в БГ са ми доста фалшиви и нямат нищо общо с оригиналния на Бош и в крайна сметка може да ти пострадат помпата и дюзите.

Искаш да кажеш,че трябва да го свалям ли?

[didko_boy]

на място форсира ли се хубаво или пак до 3К и неще повече ако и на място и на скорост е едно и също търси причината в електрониката а не в горивопровода

[RokFort]

на място форсира ли се хубаво или пак до 3К и неще повече ако и на място и на скорост е едно и също търси причината в електрониката а не в горивопровода

Точно.
Ако е гориво то на място ще се реже но на пътя не ако е ел както каза колегата търси там.

[tanka]

на място форсира ли се хубаво или пак до 3К и неще повече ако и на място и на скорост е едно и също търси причината в електрониката а не в горивопровода

на място си се форсира проблема е в движение и по изнанагорно при изпреварване е много тромава вместо да се изтрелва тя набира бавно

[RokFort]

Според мен проблема е в горивото.
Пробваи това което ти казах и пиши.